升降机维修揭秘3/换动辄过百万 旧楼业主难负担

图：红磡湾中心住户罗太表示，要更换新的升降机费用昂贵，长者业主难以负担。　　全港现有约74000部升降机中，逾四成的机龄超过30年，当中近7000部更是“年逾半百”。老旧升降机维修往往遇到缺乏零件的问题，让旧机“退役”更换新机是其中一个出路，不过，整部更换升降机随时要花费100万元以上，业主未必负担得起。　　政府自2019年起推出了两轮“优化升降机资助计划”，资助合资格业主进行升降机优化工程，但第二轮计划已截止申请。有旧楼业主称，该资助计划门槛高，无法申请。有区议员表示，不少旧楼仍未更换升降机，面对高昂的升降机维修费用，希望政府推出新一轮资助计划，并放宽申请资格。\港闻报记者 伍轩沛　　红磡湾中心楼龄近40年，升降机老旧，每隔两三个月就需维修一次。“是不方便，但为了安全，也没办法，反正升降机经常坏的。”住户罗太向港闻报记者表示，住户以长者居多，升降机经常故障，居民出行十分不便。　　政府多年来持续推出不同措施协助业主更换老旧升降机，包括在2019年起，先后推出两轮“优化升降机资助计划”，合共拨款约45亿元，资助合资格的私人住宅或综合用途楼宇业主进行升降机优化工程，以提升旧式升降机的安全水平。　　40年旧楼租值亦超申请上限　　不过，红磡湾中心因不合乎资格，无法申请。第二轮计划的参加资格规定，楼宇内所有住用单位于2017/18年度的平均每年应课差饷租值，市区（包括沙田、葵青、荃湾）单位不超过16.2万元，新界单位不超过12.4万元。而红磡湾中心的差饷租值是约18万，属于超标。　　“我也不知道应课差饷租值上限是怎么算的，我们大厦租户特别少，连二手买卖都少，大部分的住户都是早年买下单位后，一直住到现时的长者。”罗太说，要解决老旧升降机经常维修的问题，只能是更换一部新的，但工程费用昂贵，长者业主若未能获得资助，难以负担更换升降机工程，“老人家哪有钱呢？”　　根据政府向立法会就2021/22年度审核开支预算的书面回复，两轮资助计划获批个案批出的工程合约，若涉及更换整部升降机，每部工程费介乎约70万至150万元不等，平均约为100万元。　　市区重建局“楼宇复修平台”网上资料显示，2023年有7座楼宇完成更换升降机，大部分楼龄40多至接近60年，最年轻的一座楼龄也逾30年。有关复修工程总额为95万至404万元不等，其中一座在深水埗的大厦，工程总额约95万元，24个单位摊分，各需付39000元。　　“更换升降机的价格，主要视乎牌子，大牌子当然贵一些，从百多万到几百万元都有。”资深电机及屋宇装备工程师何永业向《港闻报》表示，升降机行驶一定年期后，零件老化问题严重，更换零件动辄需数万至数十万元。然而，A零件更换不久，可能短期内是B零件坏，若非原厂保养，维修时间及费用就更多，不少业主宁愿更换升降机。　　第二轮“优化升降机资助计划”于2020年1月展开，为期半年的申请期因应遇上新冠疫情，为让业主有充足时间商讨，延至当年9月底截止申请。　　旧楼住户多长者 经济能力低　　九龙城区议员黄驰于今年3月联署，要求市区重建局推出新一轮资助计划，并降低申请门槛。他向《港闻报》表示，九龙城区有不少旧楼仍未更换升降机，除了安全隐患，维修费也相当高昂，有大厦每月升降机维修保养费就要4.8万元。旧楼业主大多是长者，自住比率高，经济能力低，但因大厦差饷租值超额，不符合过去两期优化计划的申请资格，若要每户夹一万多元更换升降机，压力很大。　　立法会议员梁熙表示，据他了解，当局需消化过去积存的申请，加上现时财政紧张，各部门需控制开支，故未推出新一轮计划。他指过去两轮计划反应热烈，政府应推出第三轮计划回应需求，及与时并进调整计划，例如闭路电视系统由自选的安全装置，改为必须装置，加强大厦保安；因应极端天气频繁，考虑强制设立电力稳定装置，减少困。