2024年，比亚迪全年销量突破了400万台，取得了优异的成绩。然而，比亚迪仍面临挑战，尤其是在突破20万以上的中高端市场方面。为此，方程豹、腾势和仰望三大高端品牌以及主品牌都在努力，特别是汉和唐这两款旗舰车型。
近日，比亚迪推出了汉L和唐L两款升级版车型，旨在共同冲击20万以上的价位。这些新车在设计和技术上都有显著提升。
比亚迪汉L的单电机最大功率可达500kW，定位高于现有的汉车型。它采用了全新的外观设计，车身尺寸为5050/1960/1505mm，轴距为2970mm。前脸设计延续了修长的前大灯贯通中央镀铬饰条的设计，并加入了动感的溜背线条。内饰方面，汉L将更加简约，配备悬浮式仪表和可旋转的悬浮中控屏，方向盘采用三辐式造型，中控台下方保留大量实体按键。
动力方面，汉L提供插混版和纯电版两种选择。插混版搭载第五代DM-i系统，使用1.5T混动专用发动机，电机最大功率为200kW，纯电续航有145km和170km两个版本。纯电版则有单电机和双电机版本，单电机最大功率为500kW，双电机前后电机最大功率分别为230kW和580kW。此外，汉L有望搭载新一代刀片电池和“天神之眼”高阶智驾系统。
比亚迪唐L作为全新的王朝网家族旗舰SUV，同样进行了大幅升级。其亮点包括前麦弗逊+后五连杆悬架和云辇-C系统。唐L的外观设计更具科技感，前脸采用封闭式造型，搭配横贯车头的独特饰条和日行灯。侧面配备了封闭式的轮圈和立体感强的L型腰线。内饰方面，唐L的设计风格与汉L类似，但更加简洁，配备大面积皮质包裹和双无线充电槽，二排座椅还带有副驾老板键功能。
动力方面，唐L采用e平台3.0技术，引入第五代DM-i插混系统，发动机为1.5T，最大功率为115kW，提供单电机和双电机版本，单电机功率为500kW，双电机前后电机功率分别为230kW和580kW。悬架方面，唐L采用前麦弗逊+后五连杆悬架，并配备云辇-C系统。
汉L和唐L在保留家族式设计的基础上，通过自研的高阶智驾、DM5.0插混系统和大幅度加强的动力性能，成为比亚迪历史上最强的旗舰车型组合。如果定价合理，它们有很大可能成为爆款车型。
