11月4日凌晨，叶光富、李聪、李广苏三名航天员乘坐神舟十八号载人飞船返回舱安全着陆于东风着陆场。现场医监医保人员确认三名航天员身体状态良好，标志着神舟十八号载人飞行任务取得圆满成功。
今年4月25日，搭载神舟十八号载人飞船的长征二号F遥十八运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空，随后神舟十八号与火箭成功分离，进入预定轨道。4月26日，神舟十八号飞行乘组进入中国空间站。
神舟十八号载人飞船于今年4月25日发射，采用自主快速交会对接方式与空间站径向对接口对接。在轨停靠半年后，于10月30日发射的神舟十九号三名航天员乘组成功太空会师，完成在轨轮换后，神舟十八号航天员乘组结束半年太空出差，载誉而归。
神舟十八号返回过程分为分离、制动、再入、减速、着陆缓冲等五个阶段，延续了神舟十二号以来的制导方式，确保返回舱落点的高精度。飞船从空间站撤离后，采用快速返回方案，在太空中绕地球飞行约五圈，用时约7.5小时，进入返回程序。整个返回着陆过程包括制动离轨、自由滑行、再入大气层、开伞着陆等四个阶段，耗时约50分钟。
此次神舟十八号返回是在11月初，晚上基本没有月光。根据气象资料，11月上旬着陆场凌晨的平均气温是1.5摄氏度。东风着陆场制定了详细的跟踪测量方案、搜索回收方案和航天员现场救援方案，筹措了各种照明器材，确保救援现场亮如白昼。同时，为航天员准备了睡袋、盖毯等御寒物资，并对医监医保车进行了维护保养。
自2003年10月16日神舟五号载人飞船首次载人凯旋归来以来，本次任务是“神舟”家族第十三次载人返回任务。在返回舱落地后，最先到达的队伍中包括航天员中心试验队，他们优化固化了舱内、舱旁、载体内医监医保工作项目和流程，尽量减少航天员舱外暴露时间，及时进入载体开展医监医保相关工作。
地面工作人员还精心准备了航天员返回后的首餐，充分考虑三名航天员的个人口味喜好、膳食营养要求和返回着陆生理调适特点以及特色风味供应。三名航天员抵达北京后将进入隔离恢复期，经过约半年的恢复，航天员将转入正常任务训练。
东风着陆场搜索区域达数万平方公里，涵盖戈壁、草湖水域、盐碱地等十余种地形地貌，搜索难度大、横跨范围广。为了迎接航天员乘组平安回家，冯毅和许许多多航天搜救队员们进行了长期训练和精心准备。作为此次神舟十八号载人飞船返回舱开舱手的冯毅，是返回舱落地后最先到达现场的人之一，也是航天员返回地球后看到的第一人。他需要全面掌握开舱技术并具备强大的心理素质，以应对各种预设场景和困难。
载人航天工程被誉为“万人一杆枪”，飞船能够平安顺利返航，少不了无数幕后英雄的默默付出。王国梁作为航天搜救队地面分队调度员，负责将上级发出的关键事件及预报落点准确无误地传达给地面分队各个小组，以便各小组启动搜索。他的声音通过电视及网络直播，让无数人知晓。
神舟十八号载人飞船返回舱落地后，如何将其安全吊装转运也是后续处置工作中的重要一环。万川作为地面搜救分队返回舱吊车驾驶员兼吊装操作手，通过反复练习自创的“水桶操”，实现了从吊起水桶撒一半到滴水不漏的转变。他愿意一直干下去，多带几名徒弟，在一线参与并见证国家载人航天事业取得一个又一个新成就。
